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      行業資訊

      連軸器轉速接近限度容易損壞

      作者: 發布時間:2024-03-14 14:22:55點擊:1823

      信息摘要:

      連軸器具有的補償能力,適用於兩軸線有偏移量的工況條件,並具有緩衝和減震性能。連軸器使用於大扭矩機械上時,選用孔徑需比上表中標示的孔徑小上5mm以上,實際瞬間扭矩大於連軸器的額定扭矩。

      連軸器具有的補償能力,適用於兩軸線有偏移量的工況條件,並具有緩衝和減震性能。連軸器使用於大扭矩機械上時,選用孔徑需比上表中標示的孔徑小上5mm以上,實際瞬間扭矩大於連軸器的額定扭矩。在使用過程中,實際轉速接近高度限速時,及時檢查動平衡狀況。

      對於大型連軸器輪轂和軸的裝配,通常采用油壓裝配法。高壓油泵和專用工裝,在輪轂和軸表麵間送入高壓油,從而使輪轂膨脹,進而逐漸將軸和輪轂壓裝在一起。裝配前應注意用幹淨白布和高壓油將配合麵和油腔清理幹淨,以免因遺留有雜質或汙物進入配合表麵,影響裝配質量。

      連軸器

      在操作過程中,加壓和推進可交替進行,直至全部裝入。軸和中間套的內孔為圓柱麵連接,油壓值均不得使連接件產生塑性變形。中間套外錐麵和錐孔是圓錐麵連接,這種連接方式可進行多次重複裝拆,中間套作為易損件來換,其裝拆方法和一般圓錐連接裝拆方法相同。

      對於輪轂和軸采用脹緊套連接時,結合表麵清洗幹淨,保證無汙物,無腐蝕及無損傷,並同時在脹套表麵和連接件的結合表麵上,均勻地塗一層不含二硫化鉬添加劑的薄潤滑油,在把輪轂推移到軸上設計規定的位置後,將擰鬆螺釘的脹套平滑地裝入連接孔內,在保證連接件不歪斜的情況下,用手將螺釘擰緊。


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